ភាពជឿជាក់នៃការហោះហើររបស់យន្តហោះគំរូ និងយន្តហោះដ្រូនពឹងផ្អែកជាមូលដ្ឋានទៅលើទិន្នផលថាមពលដែលមានស្ថេរភាពនៃថ្មលីចូម។ ក្នុងនាមជាមជ្ឈមណ្ឌលថាមពលដែលភ្ជាប់ថ្មលីចូមទៅនឹង ESC និងម៉ូទ័រ ឧបករណ៍ភ្ជាប់កំណត់ដោយផ្ទាល់នូវសុវត្ថិភាពហោះហើរ និងអាយុកាលសេវាកម្មឧបករណ៍។ ក្នុងអំឡុងពេលដោត និងដកឌុយ ការបញ្ចេញប្រេកង់ខ្ពស់ ការរំញ័ររយៈកម្ពស់ខ្ពស់ និងសេណារីយ៉ូប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀត ថ្មលីចូមសម្រាប់យន្តហោះគំរូ និងយន្តហោះដ្រូនងាយនឹងកកើតចរន្តអគ្គិសនី (ដែលគេស្គាល់ជាទូទៅថា "ផ្កាភ្លើង") ដែលបណ្តាលមកពីការផ្លាស់ប្តូរចរន្តភ្លាមៗ។ នេះមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងចុះខ្សោយ និងបង្កើនភាពធន់នឹងទំនាក់ទំនងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរក៏អាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមានដូចជាសៀគ្វីខ្លីរបស់ថ្ម និងហានិភ័យអគ្គីភ័យ។
ដូច្នេះ ការជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនផលិត និងម៉ាកត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់នៅពេលជ្រើសរើសឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលឧទ្ទិសដល់ជីវិត។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2002 ក្រុមហ៊ុន Changzhou Amass Electronics Co., Ltd. (អ្នកបង្កើតដើមនៃស៊េរី XT) មានជំនាញ 24 ឆ្នាំក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ចរន្តខ្ពស់ DC សម្រាប់ឧបករណ៍ឆ្លាតវៃវ៉ុលទាបក្រោមកម្រិតរថយន្ត។ ក្នុងនាមជាសហគ្រាស "Little Giant" ដែលមានជំនាញ ទំនើប និងច្នៃប្រឌិត និងជាសហគ្រាសបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ជាតិ យើងរួមបញ្ចូលការរចនា ការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ ការផលិត និងការលក់។ យើងកាន់កាប់ប៉ាតង់ជាង 200 មានករណីគម្រោងជាង 10,000 និងបានផ្តល់ជូនអតិថិជននូវបរិមាណដំឡើងសរុបលើសពី 100 លានគ្រឿង។
ស្ថិតនៅក្នុងឧទ្យានឧស្សាហកម្ម Lijia ស្រុក Wujin ខេត្ត Jiangsu ក្រុមហ៊ុនមានរោងចក្រផលិតទំហំជាង 30,000 ម៉ែត្រការ៉េ ជាមួយនឹងសិទ្ធិកម្មសិទ្ធិដីធ្លីឯករាជ្យ ដោយមានការគាំទ្រពីក្រុមអ្នកជំនាញជិត 300 នាក់ក្នុងវិស័យស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ ការផលិត និងការលក់។
ជាមួយនឹងម៉ូដែលឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាងមួយរយ យើងបំពេញតម្រូវការកម្មវិធីសម្រាប់ឧបករណ៍សួនច្បារ ឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពល យានយន្តអគ្គិសនី ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះឆ្លាតវៃ មនុស្សយន្តឆ្លាតវៃ យន្តហោះគំរូ និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ យើងក៏ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផល និងផលិតកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយវដ្តពេញលេញ 7A សម្រាប់អតិថិជនឧស្សាហកម្ម។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រឆាំងនឹងការផ្ទុះ AMASP ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធពន្លត់ភ្លើងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ និងការរចនាដែលអាចទុកចិត្តបានខ្ពស់ ដោះស្រាយចំណុចឈឺចាប់នៃការតភ្ជាប់ថ្មលីចូមសម្រាប់យន្តហោះម៉ូដែល និងយន្តហោះដ្រូនបានយ៉ាងច្បាស់លាស់ ដោយផ្តល់នូវដំណោះស្រាយការតភ្ជាប់ដែលមានសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់សេណារីយ៉ូដូចជាការហោះហើរម៉ូដែល និងការត្រួតពិនិត្យយន្តហោះដ្រូន។
បច្ចេកវិទ្យាទប់ស្កាត់ចរន្តអគ្គិសនីស្នូលលុបបំបាត់គ្រោះថ្នាក់នៃផ្កាភ្លើងនៅប្រភព។ ក្នុងអំឡុងពេលដោតថ្មលីចូមសម្រាប់យន្តហោះម៉ូដែល និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ឧបករណ៍ផ្ទុកខាងក្នុងសាកភ្លាមៗ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃចរន្តភ្លាមៗ។ ជាពិសេសនៅពេលដែលថ្មលីចូមដែលមានអត្រាខ្ពស់ផ្តាច់ចេញក្រោមបន្ទុកលើសពី 50A ថាមពលដែលបញ្ចេញចេញពីអាំងឌុចស្យុងដែលនៅសេសសល់រវាងទំនាក់ទំនងបង្កើតជាបណ្តាញប្លាស្មាសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលបង្កើតជាចរន្តអគ្គិសនីដែលអាចមើលឃើញ។ យូរៗទៅ នេះនាំឱ្យមានអុកស៊ីតកម្ម និងការរលាយនៃទំនាក់ទំនង និងសូម្បីតែការខូចខាតដល់សៀគ្វីការពារថ្មលីចូម។
ដោយមានប្រសិទ្ធភាពសហការគ្នានៃឧបករណ៍ផ្ទុកសេរ៉ាមិច និងរេស៊ីស្តង់ម៉ង់ហ្គាណែន ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រឆាំងការផ្ទុះរបស់ AMASS កាត់បន្ថយរយៈពេលធ្នូពី 3.2ms (ឧបករណ៍ភ្ជាប់ធម្មតា) មកត្រឹម 0.4ms ហើយទប់ស្កាត់ការកើនឡើងវ៉ុលក្នុងកម្រិតសុវត្ថិភាព។ ដោយការបិទផ្លូវថាមពលដែលបង្កើតធ្នូដោយរាងកាយ យើងដោះស្រាយបញ្ហានៃការផ្ទុះយ៉ាងហ្មត់ចត់អំឡុងពេលដោតនិងផ្តាច់។
សមត្ថភាពផ្ទុកចរន្តខ្ពស់ និងការខាតបង់ទាប បំពេញតាមតម្រូវការបញ្ចេញប្រេកង់ខ្ពស់របស់អាគុយលីចូម។ អំឡុងពេលហោះឡើង ការបង្កើនល្បឿន និងការសំកាំងនៃយន្តហោះម៉ូដែល និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក អាគុយលីចូមត្រូវផ្តល់ចរន្តខ្ពស់ភ្លាមៗ។ ភាពធន់នឹងទំនាក់ទំនងខ្ពស់ពេកនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់បែបប្រពៃណីបង្កើនការបាត់បង់ថាមពល និងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពទំនាក់ទំនងហួសប្រមាណ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការស៊ូទ្រាំហោះហើរ និងស្ថេរភាពឧបករណ៍។
ដោយមានរចនាសម្ព័ន្ធទំនាក់ទំនងស្ព្រីងមកុដថ្នាក់រថយន្ត រួមផ្សំជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងស្រោបមាសក្រាស់ 1.2μm និងស្រទាប់នីកែលខាងក្រោម ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រឆាំងនឹងការផ្ទុះ AMASS សម្រេចបាននូវភាពធន់នៃទំនាក់ទំនង ≤0.8mΩ និងចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ 12–60A។ ពួកវាងាយស្រួលសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការបញ្ចេញចរន្តខ្ពស់នៃយន្តហោះម៉ូដែល និងថ្មលីចូមដ្រូន ជាមួយនឹងការបាត់បង់ថាមពលក្រោម 2%។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកវាគ្រប់គ្រងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពទំនាក់ទំនងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងជៀសវាងការបរាជ័យនៃការតភ្ជាប់ដែលបណ្តាលមកពីការឡើងកំដៅខ្លាំង។
ការរចនាប្រឆាំងនឹងរំញ័រ និងប្រឆាំងនឹងការផ្ដាច់ចេញ សម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌហោះហើររយៈកម្ពស់ខ្ពស់ស្មុគស្មាញ។ ការរំញ័រប្រេកង់ខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយន្តហោះម៉ូដែល និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក អាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍ភ្ជាប់បែបប្រពៃណីរលុង ឬបង្កើតទំនាក់ទំនងមិនល្អ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ថាមពល និងហានិភ័យនៃការគាំង។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រឆាំងនឹងការផ្ទុះ AMASS ប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធសោរចំហៀងដែលបានពង្រឹងសម្រាប់ការចាក់សោរដែលមានសុវត្ថិភាព ដែលបំពេញតាមតម្រូវការកម្លាំងទាញចេញខ្ពស់។ ពួកវាទប់ទល់នឹងរំញ័រប្រេកង់ខ្ពស់ និងភាពចលាចលក្នុងអំឡុងពេលហោះហើររយៈកម្ពស់ខ្ពស់ ដោយធានាបាននូវការតភ្ជាប់ដែលមានស្ថេរភាពរវាងថ្មលីចូម និងឧបករណ៍គ្រប់ពេលវេលា។
ដោយមានរចនាសម្ព័ន្ធតូចល្មមអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងទំហំនៃសន្លាក់ដៃ ពួកវាងាយស្រួលដាក់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ថ្មតូចចង្អៀតរបស់យន្តហោះដ្រូនដោយមិនប្រើប្រាស់កន្លែងបន្ថែម ឬធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ភាពរហ័សរហួននៃការហោះហើរឡើយ។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រឆាំងនឹងការផ្ទុះ AMASS ត្រូវបានបំពាក់ដោយស្រោម PBT មិនងាយឆេះ និងកងផ្សាភ្ជាប់ HNBR ដែលមានដំណើរការខ្ពស់ ដែលផ្តល់នូវលក្ខណៈសម្បត្តិការពារទឹក ការពារធូលី និងប្រឆាំងនឹងការច្រេះដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ពួកវាទប់ស្កាត់ការជ្រៀតចូលនៃធូលី និងសំណើមខាងក្រៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការពារការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។
ជាមួយនឹងជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការពី -៤០℃ ដល់ ១២០℃ ពួកវាសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការហោះហើរក្នុងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញផ្សេងៗ។ ផលិតផលនេះបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិលរយៈពេល ៤៨ ម៉ោងដោយគ្មានការច្រេះ ហើយអាចទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌឆ្លាស់គ្នានៃសីតុណ្ហភាពទាបរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅលើដី។
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីសុវត្ថិភាព និងការរចនាដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានពង្រីកសេណារីយ៉ូនៃការអនុវត្ត។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រឆាំងនឹងការបញ្ឆេះ AMASS ត្រូវបានបំពាក់ដោយការការពារប៉ូលបញ្ច្រាស និងការសរសេរកូដពណ៌ដាច់ដោយឡែក ដើម្បីការពារការតភ្ជាប់វិជ្ជមាន/អវិជ្ជមានមិនត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលផ្គុំថ្មលីចូម ដោយហេតុនេះជៀសវាងសៀគ្វីខ្លី និងការខូចខាតថ្ម។ ជាមួយនឹងអាយុកាលដោត និងដោះឌុយជាង 15,000 វដ្ត ពួកវាបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ការជំនួសថ្មញឹកញាប់។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ផលិតផលទាំងនេះគោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាមបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថានអន្តរជាតិដូចជា RoHS 2.0 និង REACH ជាមួយនឹងមាតិកាសំណក្រោម 100 ppm។ ពួកវាទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រអន្តរជាតិច្រើនរួមទាំង UL និង CE ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់ទីផ្សារយន្តហោះគំរូសកល និងយន្តហោះដ្រូន។ ពួកវាត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងយន្តហោះគំរូកម្រិតអ្នកប្រើប្រាស់ យន្តហោះដ្រូនត្រួតពិនិត្យខ្នាតតូច និងវិស័យផ្សេងៗទៀត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ៣១ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៦